改进读书方式

看了路易大叔2017年的阅读总结,不仅感概读书之多,也感概记录之详细。

虽然我读书数量没有路易大叔那么多,但是自认为也不少。可是经常一年下来自己今年读了多少书并没有明确的记载,也只能记个大概。哪些书是今年读的,花了多久,都印象不深了,尤其是时隔较久的上半年。

因此,我决定也要改进一下读书的方式,从记录的方面先着手。在最近读的一本书《最佳工作场景》开始,我在每次阅读开始之前在页面的边上用铅笔标注起始时间,然后在结束这一段时间的阅读时,用铅笔标注结束时间。

这样的好处是每次阅读时间都有准确的记录,而且知道开始记录,在阅读中就可以尽量避免头脑开小差,继续保持专注。在一本书读完之后可以总结阅读时间,再根据页数,判断阅读的速度如何。有了记录,在统计的时候就很清楚了,也不会让自己搞不清楚今年都读了哪些书。

话说,333页的《最佳工作场景》花了接近7个小时读完,不知道是快了还是慢了。

天冷使人年轻

最近气温非常低,进入一年中最冷的时候。事实证明,天冷使人年轻,不信你看隔壁王大爷,冻的跟孙子似的。

记忆中,这应该是近10年来最冷的一个冬天了,持续时间之长,气温之低,真的让人在户外无法久留。以往每年最冷的时候最低温度也就只有-7°C,而且往往只有一两天,可是今年却出现了持续的低于-7°C的低温,而且最低甚至到了-9°C。曾经有几次准备早起去拍日出,可是都被寒冷的天气逼得无法出门。

近年来一直都在说全球气候变暖,可是这种极寒的天气也变得多了起来,还真不好说到底是变暖了还是变冷。不过好在看了预报,似乎过年期间气温总算有所回升,我终于又可以早起去拍摄日出了。

 

隔行如隔山

在我来现在这个单位的时候,旁边座位的同事也是个本地人,所以也就比较聊的来,关系还不错。后来她离职之后还偶尔有一点联系。现在她不做项目了,而是选择自己感兴趣的事——心理咨询。

昨天上午这位同事找我说有个设计的活想给我介绍。了解了一下原来是他们有个做了一半的海报,想让我帮忙修改一下。一听是做了一半的就不太敢兴趣,接着别人的活做没法发挥自己的想法,而且半道接手说起来工作量只有一点,但是往往却各种要求最后都有可能接近重新设计,坑很深也很隐蔽。

不过是好朋友第一次介绍活求我帮忙,推了也不好。我报了个比较低的价格,可是她还是觉得高了很多,并且补充道,他们公司有一些是公益项目一些是商业项目,所以赚钱不是很多。潜台词就是:我们没钱,但是我们想要你把活干了。还许诺了未来还会有其他海报平面等设计也会来找我,我心里表示这一套我见得多了。

仔细看了下这个做了一半的海报和他们的需求文档,确定了这个工作量确实不大,那么就看在朋友的份上做了吧,就当作不赚钱只拿个辛苦费。心理暗下决心,第一求助我帮了,可下次有活我是不会接了。

所谓隔行如隔山,他们是做心里咨询的,可能的确不了解行情。很多人认为设计师只是动动鼠标,工作量不值钱。让我觉得黑色幽默的一点是,这位朋友是做心理咨询的,可是却说出了他们不赚钱,所以想让我也降低费用,这个逻辑上根本说不通嘛。唉,心理咨询师说出这个话,有点专业技能不合格啊。

雪地惊魂

最近这场大雪有点看齐08年那场大雪的味道了。10年前还是个小屁孩,放假后因为下雪也就整天窝在家里,也没出去看看。这次大雪,刚好带孩子出去玩玩雪。

作为一个老司机,平常激烈驾驶风格积累的经验在雪地是无法发挥作用了。在一段上坡末端是个连接高速的弯道上,由于担心速度太慢轮胎打滑上不去,我便把速度提了上来。加上路上车少,也就放松警惕,那点激烈驾驶的欲望又在大脑中不安分起来。

在上坡末端的弯道上速度约有50多,换做平常晴朗的天气那是什么问题没有,但是这次地面的积雪看到我这么得意给了我一个教训。轮胎的抓地力根本没有办法让我按照方向盘的指引前进,车尾开始侧滑,向路中心的隔离栏冲过去。幸好驾驶经验还是丰富的,加上在《山脊赛车》中左右漂移的浸淫,让我意识到必须踩下刹车反打方向。方向反打之后车头甩向了另一边,接着在继续反打回来,最终在三四次来回甩尾之后车子终于在路中间停了下来。

万幸的是因为雪天,这段路上车很少。不过原本以为只有我一辆车,但后方不远处有辆车应该是看到了我这惊魂的一幕,从我身边经过的时候还给竖了大拇指…

这也是我第二次遇到的打滑甩尾,上一次是个下大雨的夏天,也是在高速的弯道上,因为速度太快造成甩尾,连续打了几次方向车头才恢复指向。也许,应对极端天气还是四驱更为稳妥。

包治百病

没有想到我一个男人也能买这么多包。从我开始逐渐变为摄影师之后,随着增加的器材,必须要有包可以负载,这包也跟着越买越多了。

除了第一个摄影包是背坏了扔掉,剩下的摄影包还都堆积在家里。因为第一个摄影包容量小,所以第二个摄影包特意买了个容量很大的,质量也不错,非常牢固。但是第二个包在设计上我觉得是有问题的,上层是装载器材的地方,下部有一个空间,随包送了个小腰包塞在里面,可这个腰包太小装不了多少,我几乎不用,于是这里就空了。若是出门带的东西多下面装一点还好,如果装的东西少,下部比较空,那么把包放在地面上的时候下部就被上面器材的重量给压扁了,包的材料不足以支撑上部的重量。再加上这个包有点太大,自重也不小,有时候只带一机一镜出门,用不到这么大。于是萌生了买新包的想法。

不记得是看什么东西的,旁边有个推荐产品,发现一款外观不错的单肩包,心想单肩包虽小,但是拿取东西很方便,于是下单。不过到手之后和图片中还有点区别,但总体还算满意。装个一机一镜,以及快门线之类的东西还可以。

无意间看到了日本ELECOM有一款包设计的很好看,一点也不像大多数摄影包一样又黑又丑,这个包还得过设计奖,而且不大不小,上下两层,设计也很合理,果断买下。事实证明这个包相当满意,日常通勤携带Surface,一机一镜,无人机,甚至三脚架横放都绰绰有余(为了这个包我特意买了一款金钟折叠起来很小三脚架)。但是要带多点器材还是得用那个大包,所以还是要解决这个问题。

最终在淘宝翻了很久决定买一个包,外观不错,大小适中。第四个包同样分为上下层,不过下面是放器材上面放杂物的。这样不会造成上面压塌下面的情况了。这个包器材是从背后开启的,也就是说背包紧贴着后背的地方就是开口,这样可以防盗,但是当我单肩收取器材的时候,因为包斜着受力,造成变形,尤其是把相机塞回去,变形太大导致很不方便,还有腰部背带的设计也不太好。

其实我还没有决定要换掉这第四个包,因为家里包已经很多了。不过看到ELECOM上架了一款日本本土的摄影包,外观还不错,容量也不小,当然价格也不便宜。纠结了许久,最后趁着双11还是拿下。收到之后发现确实很不错,做工很棒,容量也不小,内部附送很多魔术贴,调整一下就可以根据我现有的器材装载了。买了两个ELECOM的包之后,感慨还是大牌做的东西更靠谱合理。也许也跟日本人设计用心有关系。

而因为平常挤公交,背包不方便,最好还是单肩包。可之前那个单肩包现在越来越看不顺眼。时间久了就发现问题了,变色严重倒也算了,关键这背带左右两侧不在一个水平线上,处于对角线的位置。特意看了下确定就是这么设计的。一旦东西装的多点重点,包就变形了,从矩形变成了一个平行四边形。对ELECOM有好感,去看了看,发现一款单肩包,平时装个无人机加点杂物应该足够,关键价格还很便宜,刚好年货节还有优惠,果断下单。

于是,当我新买的ELECOM的单肩包到了之后,我一共就有6个摄影包了。前年参加公司年会,每人还发了一个超级能装的背包,所以我一共有7个包。这么多包很是占地方,我得考虑把不用的包转让了。似乎除了ELECOM的包,其他的我都不会再用了。可是不用的包谁会要呢?

 

装修无休止

首先,不是我家装修,是我家楼上装修。但凡哪家有邻居装修,安静日子是过不上了。我家楼上这个邻居从大夏天40度的烈日搬空所有家具开始装修,一直到现在,眼看还有一个月就要过年了,这装修似乎还看不到头。

要说装修个大半年倒也不是很少见,但是大半年时间过去了还在不停的打电钻,这就不明白到底这装修装出了个什么豪华宫殿出来。这电钻不仅工作日打,就连周末也不停。上了五天班在家休息都不得安宁,曾经有一个周末楼上使用电锤打算凿一个门出来,这声音比一般的电钻还有过之而无不及,我赶紧上楼与房主联系叫停了电锤。

这要是在欧美国家,若是装修则先得征求邻居的意见,因为装修的噪音以及垃圾等必然会干扰别人的正常生活。可是谁叫我们是个讲究人情的社会,并且法制也相当的不健全。比别人干扰生活更可怕的是内部有个猪队友。我妈的意思是人家家里装修,有噪音也是正常的,咱也不好说什么。可若是一般的噪音忍忍也就算了,谁叫在这个社会中追求正常诉求的我反而显得有点“异类”,但是到了无法忍受的程度就不得不说些什么了。

与我妈有同样想法的在这个社会占了绝大多数,可是这样表面上看似维护邻里关系,而遇到不自觉的人,一味的忍让要么不在沉默中灭亡就在沉默中爆发。从另一个角度想,国人的文化中缺少反思是否对别人产生影响。这种文化并不好。

鼠目寸光

公司原先有个大的烧水壶,放在烧水房中,供应全公司人的热水饮用。大约一个多月前烧水壶不知道怎么搞的坏了,因为我平常只喝饮料所以并不知情。

人事喊维修的人来看过,据说是修不好了。老板为了省钱,便没有购买新的烧水壶。其实一个烧水壶也就几千块钱的事。全公司的人喝水不方便了,但大家的觉悟还是很高的,从不抱怨,从“我”做起,自己带家用的烧水壶来公司。

从一个角度看,热水饮用的问题确实解决了。不过嘛,这么多个小烧水壶一起烧水,这个热效率恐怕还不如一个大的烧水壶来的更高,用电量也许更大。另外,这下只要水喝完了,就得拎着壶去洗手间打水,然后再回来烧水,一来一回挺浪费时间的。最后,电路恐怕也难以承受这么高的负载。

果然,这烧水壶最终还是引起跳闸了。电闸一跳,电脑也都挂了,进度全都归零。老板鼠目寸光,不会算总账。反正我也就是个看戏的吃瓜群众,年后赶紧离开这鬼地方。

有点害怕公共交通

自从上班开始坐地铁以来,因为空间密闭,人又很多,空气也不流通,这一两年生病频率明显变高了。经常会感冒,能够想到的最有可能的原因就是在地铁中被传染的。

后来在公司附近发现一条小巷停车不用收费之后,就每天开车,正值剩下近40度的高温,至少上班路上吹着空间再也不热,而且也没生病。但是好景不长,这条小巷并不是可以免费停车,只是交警还没有光顾而已。在进入9月份之后,就时不时有交警来帖罚单。虽然侥幸躲过几次,但是后来直接在地面上画了黄线,交警每天上午9点不到准时来干活,这地方是没法停了。

但是地铁要安检,进入冬天天气又冷,还是开车舒服。就把车停败家娘们儿公司那,坐几站公交去公司。这解决方案还算凑合,但问题是,又上了公共交通这班贼船,终于还是生病了。发烧接近39度,吃了药去上班,温度降下来一点身体略有好转,到了下午又有点上升,只能去医院了。结果是支气管炎,一直挂水到半夜1点多。

等熬完过年,就要考虑换份方便开车的工作了,公共交通真的是怕了。

欲速则不达

用这个标题似乎有点言不达意,无奈词穷,好在和想说的还算接近。

上周末一早冒着严寒天黑出门准备去拍照。架设好三脚架和相机开始拍摄延时摄影之后就准备开始飞无人机拍摄。一切都准备就绪了才发现禁止起飞。

这让我感到非常莫名其妙,之前市区都是可以飞的,查看了一下限飞区域,居然整个城市都在限飞区域内。为什么突然就限飞了?难道有什么大型的活动?Google搜索了一下才发现原来5-15号是国家公祭日,整个城市临时限飞。

以往大屠杀纪念都是13号,而为了13号这一天的公祭把时间前后延长了这么多,而且活动只在纪念馆内举行,却要让整个城市限飞。再一次体会到了权力的傲慢。

为了保障民航客机的安全,在机场附近限飞是可以理解的,而且现在机场周边半径50多公里都限飞,范围已经够大了。而动不动就整个区域限飞,这种不合理其实就催生了大家改装与破解的欲望,突破这种不合理的限制。想要保障安全,但是用力过猛也许适得其反。

但是以更坏的想法去揣测都是不为过的,也许就是为了逼得大家破解黑飞,再次借着舆论绞杀也是有可能的。

垃圾厨子玩残iOS

从手机进入智能时代一直在使用安卓,作为索尼大法的忠实用户,一直在用大法的手机,对iPhone并不是很感兴趣,除了羡慕嫉妒iPhone的流畅。

Z5 Premium用了一年多之后也开始频繁卡顿,这始终是安卓绕不过的话题。本想等Z5 Premium用满两年以后再换iPhone,结果自己作死水洗手机直接报废,把换iPhone的计划大大提前了。心想这回换了iPhone之后终于可以流畅到飞起了。

换了部256G版本的iPhone 7 Plus,因为拍照会比较多,直接一步到位。这回确实是流畅了,但是还没到飞起的程度,和预期的有差距。倒手大概半个月就发布了iOS 11,升级之后几乎已经忘了iOS 10时候的体验,反正也几乎差不多。

在桌面向右滑动,进入左侧的Widges部分,在这个滑动的过程中,每次必然会卡,应该是系统杀掉了Widges进程之后,进入这个界面需要重新加载,然后就会出现卡顿,但是这个体验真的是太糟了。

另外,在天朝上网自然要备一些科学上网的工具。在进入威屁恩的界面,我已安装的列表会有长长的一大段,这个界面有一半的概率会卡住,上方的连接按钮任你怎么点都没有反应。等待好几秒之后,按钮才能收到点击的事件,然后之前反复的点击就会导致按钮左右来来回回的切换。这简直让人抓狂。

我通常不玩游戏,但偶尔无聊也想消遣一下,装了个休闲的小游戏,这居然还会卡!这简直让我重温了使用安卓时候的体验,厨子真是尼玛的体贴啊。

这个叫Dune的游戏挺简单的,但这居然也会时不时卡顿

每次新手机的发布,伴随着都会有大版本的iOS更新,每次都会修复上一代手机过于流畅的bug。iPhone 7 Plus毕竟才是去年的手机,这种卡顿真的不正常。厨子作为商人的确让苹果赚的盆满钵满,但是我还想说句,Fuck。