航拍南京城的美景

玩无人机也有两年多的时间,虽然平常我对拍照照片更感兴趣,但其实我也一直也挺喜欢拍摄视频的。航拍了这么久,也积累了不少航拍的视频素材,于是剪辑了一部航拍视角的南京城的美景。

I’m back!

这可能是这个博客建立以来我没有更新最久的一次了。其实我时不时地想过要更新,但是实在没有什么值得写的。平时一些琐碎的东西直接就在twitter上说了。

直到被提醒博客无法评论,才决定是时候好好维护一下了。无法评论的问题也是诡异,因为WordPress官方建议把PHP版本升级到7.4,我便照做了,后来也就没有管它,结果就是无法评论。今天先尝试把PHP版本切换到7.0也不行,于是再切换到5.6,终于正常了,但是后台多了个升级PHP的提示,算了不管了。

这半年事业上也是幺蛾子不断。也面临再次换工作,可是今年的大环境真的不太好,而且做UI设计也干不了几年,想着还是得自己发展个副业,自己给自己打工虽然辛苦但至少都是自己的。

今年的梅雨季实在是长,雨量也特别大。自从入梅之后就很少拍照了,只有在偶尔雨水的间隙拍了几张,出片率实在不满意。一直觉得总是在南京城市里拍摄太局限了,还是要创造些机会能去远方。

今天没想好说什么,随便扯扯就到此为止吧。下回再好好就一个主题说说。

脑残的替你做主策略

作为一个设计师,Adobe家的工具肯定是绕不过去的。尤其是作为一个UI设计师,最初使用Photoshop来设计界面,但是未免有点杀鸡用牛刀的感觉,后来Adobe推出了XD,专门用来做UI与网页这类界面设计。我也开始在UI设计项目中使用Adobe XD。

从最初开始使用Adobe XD,虽然软件的概念不错,但是毕竟是从零开始开发,目前也不够完善,不仅功能比较单一,还经常有些乱七八糟的bug。尤其是因为Windows版本使用了微软的UWP结构开发,上了微软的贼船,稳定性也不好,甚至微软现在都开始冷落UWP这个技术了。

原先用着还凑合,毕竟软件也是在不断完善中。我习惯使用英文界面,系统是英文的,Adobe各个软件也是英文的。但是上个月中不在意发现某次更新完XD之后界面就变成了中文,最初我以为这又是一个bug,毕竟这也是老传统了。后来发现软件界面一直是中文,就感觉用着不顺手了想调回英文。因为这个软件需要在Adobe Creative Cloud这个桌面软件中安装与更新,包括Adobe家的其他软件也是一样,包括Photoshop,Illustrator,After Effects,Premiere Pro这些。Creative Cloud就像是一个应用市场,只不过它只是Adobe家产品的应用市场。

在Creative Cloud中可以设置安装软件的语言,我特意去看了一遍,没错,我设置的是英文。于是删了XD重装新,第一次启动的确是英文的,但是软件却打不开任何文件,没一会就闪退了,再次打开就变成了中文界面,而且也能正常使用了。反复重试几次还是这样。

于是我就在网上与Adobe官方客服反映这个问题。第一回合客服告诉我在软件菜单中有个语言菜单,下拉可以选择语言。可是我的语言菜单是灰色的,被禁用了,无法自己选择语言。第二回合客服给了我一个让我很惊讶的答复,他咨询了开发团队,因为我的账号是中国区的,所以只能显示中文,无法选择其他语言。我询问是否有其他方式可以更改语言,答复是否定的。

这我就很无语了。在IT领域,中国区确实是与全世界不一样的存在,典型的就是各种云服务。但是不论在哪个软件中,更改界面语言都不算是个高级功能,也没见过和地区捆绑不给换的。Adobe默认在中国区的用户就全部都使用中文,而且还很“好心”的为你钉死了,就是不给你换。

这么脑残的策略我是真的有点很不爽了,简直就是把用户当蠢驴一样对待。这个问题我在网上搜了一下,发现有不少案例,在官方论坛上也有给出了解决方案,但是每一个有效的。从此对Adobe的好感度大减。

一些摄影作品

发现快有一年的时间没有发过摄影作品了。去年一年拍了不少片子,不过老实说满意的佳作不算多。挑来挑去就只能挑出来几张。

话说现在拍风光片子对无人机的依赖还是挺大的,毕竟这玩意视角非常自由,但是也有代价,画质是最大的问题。城市里雾霾也很严重,很难遇到非常通透的天气,后期处理还是下手比较狠才行。

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太平湖之旅

话说去年11月的时候去太平湖玩了一趟,一直都没有写一写,干脆发点照片。

总的来说,太平湖给我的感觉很不错。游客不多,环境挺好,住宿也很有特色,当天吃的饭店口味也不错。

运气也算不错,到达的当天是个晴天,很适合拍照,除了有一些雾霾。用无人机拍了不少照片,甚至直接在酒店的阳台直接起降无人机。

不过遗憾的是,晚上在酒店阳台拍摄星空,拍了没多久就开始阴天飘来厚厚的云层把星空都遮住了。

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2020第一场感冒

刚进入2020年没几天就重感冒了,心情像这个天气一样阴沉。

感冒的第一天晚上一夜醒了3次,和以前感冒都不一样的是,以前虽然鼻子不通难受,但是睡着了也就没感觉了。可是这次是上颚疼,夜里难受得醒来多次擦鼻涕。吃了两天药,症状消减好多,接近正常了,真不容易。

进入2020年也有一周了,这天气一直都是阴雨连绵,阳光似乎还停留在去年,相机都放了很久没有好好拍照了。何时是个头。

2019阅读推荐书目

2019年一共阅读了56本书,中途实在读不下去放弃了一本,全年未读电子书,Kindle吃灰一年。这56本书中有读着一般的,也有非常棒的。我把一些我认为非常好的书挑选出来做个推荐,排名不分优劣只按阅读顺序。

战后日本经济史

战后日本经济史
作者成长于20世纪40年代,见证了日本战后经济腾飞的过程。毕业后一直在政府内金融相关的部门工作,对经济问题看得更清楚。作者详细阐述了战后日本经济发展的过程,以及腾飞的缘由。以往教科书中讲述日本是靠韩战发财,其实并不是这么回事。这本书在多个渠道都受到广泛的赞誉,作者本人也是少数能够预见到日本经济泡沫的专家。

拜占庭帝国:拯救西方文明的东罗马千年史

拜占庭帝国:拯救西方文明的东罗马千年史
拜占庭帝国,一个极盛时领土跨越欧亚非的大国,一个持续超过千年的古国。作者从戴克里先时代开始记述,介绍了君士坦丁大帝,查士丁尼大帝等等。从头至尾阐述了拜占庭的兴衰。拜占庭是中世纪基督教文化的中心,也是为西欧抵挡穆斯林侵蚀的一个中坚力量。最终在1453年随着国力的衰弱,还是被穆斯林的大炮所攻破。拥有千年历史的拜占庭帝国有太多的故事可说,在这只有300多页的书中必然讲述不完,但是这本书对于粗略了解拜占庭历史来说是很不错的读物。

批评官员的尺度——《纽约时报》诉警察局长沙利文案

批评官员的尺度——《纽约时报》诉警察局长沙利文案
因为刊登了一条公益性质的广告,结果招来连锁官司被判赔偿,经营上无以为继的《纽约时报》不得不进行上诉。《纽约时报》的代理律师以宪法第一修正案保障言论自由为突破口上诉到最高法院,最终最高法院判决《纽约时报》胜诉。这本书讲述了这个案件的来龙去脉,并在案件辩论记述之余,还浓墨重彩的讲述了美国历史上关于宪法第一修正案的判决以及一些重要的最高法院大法官的观点。我认为这是一本通过具体案例了解美国法制以及言论自由的法律观点非常优秀的书。尤其是对比我们的政治法律环境,非常推荐每个人都去阅读。

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再见2019

没想到我也会有博客断更的时候,虽然间隔的有点久,但我从没想过我放弃博客。

当我开始写的时候2019都已经结束了。回望2019,也确实平凡且略带一些失落。满意的方面也是有的,2019的读书和摄影都安排的不错。

阅读方面,2019的阅读总量达到了56本,大幅超过了去年,达到了新高。这主要还是得益于日常开车上班,为了避免拥堵选择早点出门,于是在停车场停好车之后在上班前总会读上一会。有时道路通畅到的早,早上甚至有一个多小时的阅读时间。此外中午也会在吃完饭之后上车阅读半个小时,然后再小睡一会。这样积累下来,时间就很可观了。

回想下来,我可能有点在阅读上投入的时间太多了。有时候天气不错适合拍摄,却选择了留在车里阅读。阅读开始有点任务感的方式在进行,自己想想,也是在通过阅读逃避一些现实。2019买书花了大约3800,虽然读了不少,但是存书却越来越多。所以最后两个月都忍住了剁手的欲望没有买书。2020,希望自己能控制住,尽量不要多买书了,把库存未读的书读一读,多留点时间去摄影、写作。

摄影方面,年初根据去年的拍摄量定下了今年要拍摄至少24000张,最终超过了31000张。虽然张数多,但很多是连拍和延时摄影而已,2020希望能够去更多的地方去拍摄更多不同的场景。需要额外提到的是,虽然无人机的画质完全不能和相机相提并论,但是无人机因为视角自由,真的是出片利器,今年有大约三分之一的照片都是使用无人机拍摄的。

下半年开始把更多精力投入在图库上面,花费了不少时间把图片处理,上传,添加关键字等工作。不过这些付出还是值得的,今年图库销售额和数量都有大幅度的增长,中外几个图库加起来的销售额接近了一万。2020继续努力,继续把销售额提升。

把时间投入到阅读和图库上之后,投入到写作部分的就少了。今年在摄影设计两个方面的教程写作比以前少很多,2020需要重新规划,削减一些阅读时间,把这方面重新拾起来。

作为一个十几年的老司机,现在路上开车越来越困难,不仅愚蠢的道路规划导致无谓的道路拥堵,还有越来越多蠢货开车又慢还压线。2019年就打算写一系列文章详解道路交通拥堵的分析,但是写了一部分就停下来了,2020继续接上,争取早日写完。

风风雨雨12载

不知不觉独立博客都已经坚持了12年了,一开始只是觉得当时的博客网站用起来都不顺手,页面设计也很难看,刚好那时候流行写博客,自己用WordPress搭建了一个独立博客,一晃这么长时间过去了。

虽然博客还在坚持,但是自我感觉已经没有早前的热情了,更新的频率是越来越低,周期越来越长。好在还没有忘了这里,只是一些博客很久没有回访了,确实怠慢了。

最近颇为焦虑,很多思绪缠绕在一起,确实没有心思停下来写写。是要好好规划一下了。

大疆无人机电池换新记

去年8月份大疆发布了一英寸的Mavic 2 Pro,第一时间就吸引我了,因为我当时拥有的第一代Mavic Pro采用1/2.3英寸的CMOS画质实在不敢恭维。因为我有一台一英寸的索尼黑卡相机,画质让我比较满意,所以对同样也是一英寸的大疆Mavic 2 Pro很期待。

我开始纠结要不要买,毕竟这无人机单机就要接近一万。后来9月份再看,大疆官方悄悄地把无人机涨价了,于是我也不想再等下去了。后来找了个第三方的卖家买了一共包含三块电池的全能套装,比在官方旗舰店便宜小一千块钱。

后来买到手发现,这一英寸的画质和黑卡差远了,即使在光线很好的白天,有时候画质也不敢恭维。不过这不是本文重点,不赘述了。除了画质,其他方面都挺满意,飞行起来也比较稳定,信号也不错,我也比较小心谨慎。

就这样一直到今年夏天,大概是7月初的时候,飞过几次无人机发现,电池底部开始有点微微鼓起。一开始我也没有太当回事,心想夏天天气热,刚飞完有点鼓也是正常的,也许温度降下来就还原了。可是接着飞了几次,鼓起的现象依旧,直到本月初去舟山,在阳光下飞行过之后鼓得越来越厉害,也并没有还原。回来之后也陆续飞了两三次,就没敢再飞了。

三块电池都因为鼓包而让表面的文字呈现了弧形

不敢再飞是担心这电池在飞行途中因为温度升高而导致鼓起得更厉害,这样会导致电池的金属接触点和机身松开,这样无人机在空中就会因为失去电力而坠落,如果只是炸鸡那也罢了,最多是我损失这一万多的器材,尽管这很让人心疼,但要是砸着人或者别的财产什么的,我可就吃不了兜着走了。

而且因为电池鼓包,担心电池内部会发生短路着火甚至是爆炸的情况,我白天出门家里没人的时候都会把电池随着带着,就怕没人在家的时候它自己炸了。眼看这样下去不是办法,飞也不是,不飞也不是。于是我搜索了大疆无人机电池鼓包的案例,看来还不少,有人说大疆已经给鼓包的电池提供换新了。所以我打电话给大疆的客服。

第一通电话打过去,客服听说我是去年9月份购买的,因为无人机的电池质保只有6个月,所以我这种情况是不能提供质保的,只能花钱买新的电池。我不满意,让他找高层的客服去询问有没有换新的计划。半个小时后,接到回复电话说,没有。客服在电话里说了一大堆电池使用时的注意事项,还有保存的方法,巴拉巴拉说了一大堆,感觉这无人机的电池就跟电动汽车一样难伺候。

我很不爽了,电池只质保6个月,明显大疆自己也没有信心,但还是尽量克制自己的脾气。我去微博发泄,把情况如实描述,并艾特了大疆官方客服的账号。没想到大疆客服联系我索要联系方式,然后第二天真的有专员来联系我。客服让我把电池寄回去检测,我询问费用,答复说检测是免费的。接着重点来了,我问检测之后的怎么处理呢,客服说如果确实和我描述一致,大疆是可以给我特别做换新处理的。到这里,我已经获得了满意的处理方案。

晚上我根据客服的指示在官网上提交了送检的申请,第二天就把电池寄给了大疆。两天后快递信息显示大疆已签收。又过了一天到了周一,收到了大疆的邮件,提示处理结果是三块电池全部免费换新。这时我才真正放心了。

过了几天,收到了三块换新的电池。经过充电激活,把三块电池都试飞了一次,一切正常,续航也和原先没有异样,鼓包自然是不存在了,至少是暂时的。

现在看来,大疆应该是知道Mavic 2 Pro出现的鼓包是大范围的,而且根据我在大疆论坛的观察,鼓包的案例相当多,所以这明显属于电池有缺陷。大疆肯定也发现了这个缺陷,所以针对反应的用户做了换新处理,但是并没有广而告之,只有当你去找他,甚至是需要多次找到他们,才会给你换新的电池。

总之,经过此次事件对大疆的信心有些动摇。但是市场上目前没有其他可以替代的品牌,估计长时间内也只有选择它了。