智能化的陷阱

首先,的确要承认iPhone的功绩,它让数码设备全面进入到了智能化的阶段,并且还影响到了各行各业。中国人做事喜欢扎堆,看到当下流行什么就立马去做什么,很少有人发自内心的问一问我真的想要这么做么,这么做的好处是什么。

二维码这个东西是尽管很久之前日本发明的,但似乎一直只在日本国内流行,10多年前用过一部当年很潮的一部手机夏普903SH,里面就有二维码的功能,但当时国内几乎没几个人知道这是什么,也更无从说应用场景。依托腾讯QQ庞大的用户群体,微信迅速的在国内普及开来,也同时让二维码在国内普及开。二维码在很多场合下确实有它的方便之处,但并不是所有场合都适用。相比一张非接触性的NFC卡片来进出地铁,扫描二维码花费的时间更长,更容易造成排队。这是典型的智能化未必更好的一种应用。推广扫描二维码乘坐地铁,仅仅因为二维码这个概念还很新鲜,至少听起来很高大上,并且与互联网的相关服务联系起来,给人一种高科技带来美好生活的错觉。

智能停车场的概念听起来很棒。但是如果你了解下它的试用方式呢?车主使用App可以查找停车场,查看车位信息,并且可以预定。停车场内部每一个车位上都有一个地锁,这个锁一般在车位紧张的小区里经常能够看见,不过停车场的地锁是电动的,可以通过App远程遥控。当你在App预定了一个车位后,到达车位时,使用App解锁,然后把车停进去。你还可以在App查找车位,进行缴费。

听起来很美好,对吧?但是仔细想想,实在是有点化蛇添足的意味,原本很简单的东西,为了智能化而智能化,结果给弄复杂了。当前的一个问题就是,地锁检测到一定时间没有车的话会自动升起,可是这个时间该多长?技术好的司机十几秒就停好了,遇上新手或者技术不好的,几分钟都有可能,他在车位外磨蹭半天都是有可能的。此外,现在很多停车场已经有指示灯,方便查找空余的车位,你没有太大的必要去提前预定车位。如果你预定下午2点到4点这个时间段,如果你办事时间过长,导致5点才取车怎么办?后续从4点开始预约的车该如何处理。如果你3点就办完事情,那么剩下的一个小时岂不是造成了资源的浪费?如果车主岁数大不会用这个App怎么办?对于不知道的车主来说,他们不就是处于一种弱势地位了么。

这些看似美好的东西在我看来未必使生活更美好。它绑架了我们,用一种麻烦替代了另一种麻烦,而并没有解决实质问题。我们的生活是充满各种变化的,事情也是灵活的,我们很难做到把所有事情都计划好,并且也没有必要,这让人感觉丧失了自由。很多新兴事物,仅仅是因为流行这个所以才去做。智能化的东西应当仔细想好究竟这真的带给人们快乐了吗。不要因为自己赚了钱,而给别人带来新的麻烦。

5 Comments

  1. 其实这种所谓的智能化是把服务提供者的工作转移到使用者身上了(来自知乎上一个扫码点餐的案例)。
    网络相对于电视,很大程度上把信息从被动接收变成了主动获取——这种行为应该是自发的。

    然而现在的情况是这种主动行为被滥用,实际上人变成被动的了。——这里说到的停车场,考虑的情况太理想了
    就像用手机号代替邮箱、并美其名曰安全(实际上只是用一个方面的不安全替换另一个方面的不安全)一样,尽管有更好的解决方案,但问题以外的原因(实名制、商业上的考虑等)也会让它无法得到应用。

    本应该被拥抱的东西,会因为滥用变得令人反感。

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  2. 新鲜的东西有总比没有好,大胆尝试的期间,难免有不尽人意的地方,也需要心得的反馈,不过这些高大上的东西比起国外,先进不少看,对了,二维码我很早就感觉有前途,quickmark那时候做得最好,诺基亚那会就可以扫了,我就用它扫加密的文字。

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  3. 现在的智能化,我感觉是牺牲了不会用的低端用户和想自己个性化定制化的高端用户,按照所谓的“大多数人”来设计的。且不说他们的统计数据或者数学公式是否准确合理,我在大多数时候是拒绝做“大多数”的。
    所以非常反感智能化,最起码给留个可定制的接口啊!

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